


Автомобільний розподільник асфальту Howo на 8000 літрів
Асфальтоукладач HOWO 4x2 об'ємом 8 куб. м – це модифіковане шасі HOWO HW76 з кабіною та колісною базою 4600 мм. Він оснащений двигуном WP10.300E22 та коробкою передач HW19710. Верхня частина – це асфальтоукладач об'ємом 8 куб. м, оснащений інтелектуальним асфальтоізоляційним насосом RCB38/0.6-80F, 36 асфальтовими форсунками ззаду, шириною розпилення 6 м, об'ємом розпилення 0,2-3 кг/м², імпортним дизельним пальником (теплотворна здатність: 10×10⁴ккал/год), автоматичний підігрів термомасла, інтелектуальне комп'ютерне керування в кабіні та допоміжна генераторна установка.
Працездатність :
8000 litersТип кабіни :
Howo HW76 one and half row cabinСистема приводу :
4x2,LHDКолісна база (мм) :
4600 mmСпецифічний для двигуна :
300 HP / WEICHAI WP10.300E22Коробка передач :
HW19710, 10-speed, manualПередня вісь (кг) :
6500Задня вісь (кг) :
11500TheАвтомобільний розподільник асфальту Howo на 8000 літрів розроблений для ефективного будівництва доріг. Оснащений двигуном Weichai та 10-ступінчастою коробкою передач Sinotruk, він пропонує достатню потужність, плавне перемикання передач та чудову економію палива. 8-кубічний асфальтовий бак у верхній частині кузова має велику місткість, що скорочує час заправки та забезпечує чудову теплоізоляцію. Інтелектуальний насос для асфальтової ізоляції точно регулює потік та тиск, щоб забезпечити рівномірне нанесення асфальту. 36 форсунок ззаду забезпечують ширину розпилення до 6 метрів з регульованою швидкістю розпилення від 0,2 до 3 кг/м².²Імпортний дизельний пальник та автоматична система підігріву термомасляного насоса забезпечують швидкий та рівномірний нагрів. Інтелектуальна кабіна з комп'ютерним керуванням забезпечує легке керування, а допоміжний генератор забезпечує безперервну роботу навіть за відсутності електроенергії, що робить її ідеальним вибором для будівництва та обслуговування доріг.

Наш завод є професійним виробником у сфері вантажних автомобілів,
гарантуємо, що вся продукція абсолютно нова та високої якості.
»Ⅰ.Визначення та вступ до продукту:
Виробник:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Основні характеристики та переваги
1. Відмінний баланс потужності: Двигун Weichai WP10 та 10-ступінчаста коробка передач Sinotruk створюють потужний силовий агрегат, ідеальний для переміщення на будівельному майданчику та розкидання добрив.
2. Інтелектуальне та точне керування: Інтелектуальна комп'ютерна система керування забезпечує точне розподілення та рівномірність, що є основною гарантією якості будівництва.
3. Ефективна ізоляція та опалення: Імпортні пальники, підігрів термомаслом та високоякісна ізоляція забезпечують оптимальну робочу температуру асфальту.
4. Безпечна та надійна експлуатація: Ключові компоненти імпортних брендів, що забезпечує низький рівень відмов та високу надійність.
5. Багатоцільовий: Машина може використовуватися для розкидання гарячого асфальту, модифікованого асфальту, емульгованого асфальту та інших матеріалів, охоплюючи широкий спектр застосування.
» II. Параметри продукту для асфальтоукладальника HOWO 8CBM:
| Вантажівка-розкидач асфальту HOWO 8000L | ||
| Загальне | Модель вантажівки | CS5180GZR |
| Кабіна | HOWO HW76 півтора ряду, 3 сидіння, з кондиціонером, USB... | |
| Розміри (Д×Ш×В) | 8650×2500×3250 мм | |
| Повна маса/Споряджена маса | 18000/8950 кг | |
| Тип приводу | 4×2, ліворуч | |
| Максимальна швидкість | 95 км/год | |
|
Двигун | Тип двигуна | 6 циліндри в ряд, 4-тактний, водяне охолодження, дизельний двигун з турбонаддувом, проміжне охолодження |
| Модель двигуна | WP10.300E22 | |
| Кінська сила | 300К.С./221kw | |
| Тип палива | Дизель | |
| Стандарт викидів | Євро 2 | |
| Зміщення | 9726 мл | |
| Модель допоміжного двигуна | 4ТЕ35А-39А | |
| Потужність допоміжного двигуна | 26 кВт/35 к.с. | |
| Шасі | Марка шасі | Ісузу |
| Колісна база | 4600 мм | |
| Номер шини | 6+1 | |
| Розмір шини | 295/80R22.5 | |
| № осі | 2 | |
| Кермо | З електроприводом | |
| Коробка передач | HW19710, 10 швидкість вперед з 2 реверс, ручний | |
| Гальмо | Повітряне гальмо | |
| Танк | матеріал | Нержавіюча сталь/вуглецева сталь |
| місткість | 8000 л | |
| Асфальтовий насос | Модель | РЦБ38/0.6-80Ф, Розумний |
| Потік | 38 m³/h | |
| Тиск | 0,6 МПа | |
| Швидкість | 960 об/хв | |
| Всмоктувальний підйом | 5m | |
| Спрей | Ширина | 6000 мм |
| Обсяг | 0,2-3 кг/㎡ | |
| Точність | 1% | |
| Середній | Модифікований асфальт, гарячий асфальт, емульгований асфальт та інші асфальтові середовища | |
| Номер асфальтової форсунки | 36 шт. інтелектуальних форсунок | |
| Застосувати | дорожнє покриття тощо | |
| Метод нагрівання асфальту | Імпортний дизельний пальник (теплотворна здатність 10×10⁴ккал/год), Теплопровідна олія автоматично нагрівається | |
| Швидкість нагрівання асфальту | 12 ℃/h | |
| Гідравлічна система | Пропорційний клапан, автоматичний реверсивний клапан та переливний клапан, гідравлічний приводний двигун асфальтового насоса, гідравлічний насос або відбір потужності двигуна | |
| Система керування | Інтелектуальне комп'ютерне керування в салоні | |
| Обладнання | шасі, асфальтовий резервуар, система накачування та розпилення асфальту, система нагрівання термомаслом, гідравлічна система, система згоряння, система керування та операційна платформа. | |

»Ⅲ.Деталі продукту

Конфігурація шасі
• Кабіна: Напівкабіна Sinotruk HOWO HW76-row пропонує комфорт, безпеку та чудову оглядовість.
• Двигун: Оснащений дизельним двигуном Weichai WP10.300E22 з робочим об'ємом 9,7 літра та максимальною потужністю 300 кінських сил. Цей двигун пропонує високу потужність, високу надійність та відмінну економію палива, що відповідає стандартам викидів China V (або певним регіональним стандартам).
• Спосіб передавання: Механічна коробка передач Sinotruk HW19710 пропонує 10 передач вперед і 2 передачі назад. Високе передаточне число першої передачі забезпечує чудові можливості для початку руху та підйому, плавну роботу та адаптацію до різних умов будівельного майданчика.
• Колісна база: 4600 мм. Ця раціонально спроектована колісна база забезпечує чудову стійкість до навантаження та придатність до експлуатації, а також забезпечує достатньо місця для верхнього бака.

Конфігурація ядра та технічні параметри
• Місткість бака: 8 кубічних метрів. Виготовлений з високоякісної вуглецевої сталі, внутрішня частина проходить професійну антикорозійну обробку (наприклад, напилення епоксидною асфальтовою фарбою), а зовнішня частина покрита високоефективним ізоляційним матеріалом, що забезпечує чудові теплоізоляційні характеристики з перепадом температури асфальту... ≤2°Ц/год.
• Асфальтовий насос: Оснащений інтелектуальним насосом RCB38/0.6-80F з асфальтовою ізоляцією. Розроблений для високов'язких середовищ, цей насос має вбудовану термомасляну ізоляційну оболонку для запобігання конденсації та засміченню асфальту, забезпечуючи стабільний потік та тривалий термін служби.

• Система обприскування:
◇ Кількість форсунок: 36 незалежно керованих інтелектуальних форсунок розташовані ззаду.
◇ Ширина обприскування: максимум 6 метрів (регулюється за потреби).
◇ Контроль швидкості обприскування: плавне регулювання від 0,2 до 3,0 кг/м²²Система керування автоматично регулює норму розпилення залежно від швидкості транспортного засобу, забезпечуючи високоточний та рівномірний розподіл на одиницю площі.
• Система опалення:
◇ Спосіб нагрівання: Автоматична циркуляція термомасла. Це забезпечує рівномірний та дбайливий нагрів без впливу на якість асфальту, що робить його особливо придатним для модифікованого асфальту.
◇ Джерело тепла: Імпортний дизельний пальник з теплотворною здатністю до 10×10⁴ ккал/год. Це забезпечує швидкий нагрів, високу теплову ефективність, а також стабільну та надійну роботу.

• Система управління:
Інтелектуальне комп’ютерне керування в кабіні. Оператор може керувати всіма операціями за допомогою сенсорної системи керування в кабіні, включаючи налаштування норми розпилення, керування перемикачем розпилення, автоматичне підняття та опускання форсунки, а також моніторинг температури асфальту, витрати та швидкості транспортного засобу. Це забезпечує розділення оператора та машини, а також просте та точне керування.
• Конфігурація силового агрегату:
Обладнаний допоміжним генераторним агрегатом. Це забезпечує незалежне, стабільне джерело живлення для всієї системи надбудови (асфальтового насоса, пальника, системи керування тощо), гарантуючи, що робота не залежить від умов експлуатації двигуна шасі, економлячи енергію та зменшуючи знос шасі.
» II. Основні деталі


» Ⅴ. Сценарії застосування

Залишити повідомлення
Сканування у WeChat/WhatsApp :