


Вантажівка для очищення каналізації HOWO 15 000 літрів
Вакуумний та напірний конвеєр HOWO 6x4 об'ємом 15 куб. м є модифікацією шасі HOWO TX серії 6x4. Він має колісну базу 5800 мм + 1350 мм та оснащений двигуном Sinotruk MC07.31-60 потужністю 310 кінських сил і 9-ступінчастою коробкою передач HW13709XST. Він оснащений завантажувальною цистерною (в основному для завантаження порошкоподібних та гранульованих матеріалів, з привареними зовнішніми драбинами та хідником, підйомними вушками, оглядовими отворами та привареним до верхньої частини цистерни рівнем), всмоктувальним пристроєм, розвантажувальним пристроєм, системою фільтрації (фільтр-мішки) та системою керування задньою частиною. Він оснащений вакуумним насосом YIFENG SK-15 та повітряним компресором BDW-10/2.
Працездатність :
15 cbmТип кабіни :
Howo TX310 cabinСистема приводу :
6x4,LHDКолісна база (мм) :
5800+1350Специфічний для двигуна :
310 HP / Sinotruk MC07.31-60Коробка передач :
Sinotruk HW13709XST, 9-speed, manualПередня вісь (кг) :
7000Задня вісь (кг) :
18000(2 axles)The Вантажівка HOWO з гідроочищенням каналізації 15 000 літрів – це спеціалізований транспортний засіб, призначений для транспортування порошкоподібних та гранульованих матеріалів. Оснащений двигуном Sinotruk MC07.31-60 потужністю 310 кінських сил та 9-ступінчастою коробкою передач, він пропонує чудову потужність. Його верхня частина оснащена циліндричним резервуаром об'ємом 15 кубічних метрів, що дозволяє ефективно транспортувати порошкоподібні та гранульовані матеріали, такі як цемент та зола. Він має як всмоктування з негативним тиском, так і розвантаження з позитивним тиском. Всмоктувальний пристрій, розташований над і позаду резервуара, керується всмоктувальним клапаном і підключений до всмоктувального шланга через швидкоз'ємний роз'єм для швидкого всмоктування. Розвантажувальний пристрій, також розташований позаду резервуара, керується розвантажувальним клапаном для чистого та ефективного розвантаження. Транспортний засіб також оснащений високоефективною системою фільтрації з фільтрувальними мішками, які затримують домішки, забезпечуючи чистоту матеріалу. Задня операційна система інтегрує кілька кнопок керування функціями для зручності експлуатації.

Наш завод є професійним виробником у сфері вантажних автомобілів,
гарантуємо, що вся продукція абсолютно нова та високої якості.
»Ⅰ.Визначення та вступ до продукту:
Виробник:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Всмоктувальні та напірні конвеєрні візки, також відомі як всмоктувально-розвантажувальні машини, підходять для використання в таких галузях промисловості, як металургія, хімічна промисловість, енергетика, будівельні матеріали, вугілля, гірничодобувна промисловість та портові перевезення. Вони використовуються для збору, переміщення та транспортування майже ста видів пилу та порошкоподібних матеріалів за різних робочих умов. Вони можуть транспортувати пилоподібні матеріали, такі як чавуно-сталеплавильні, агломераційні, коксівні, сировина, матеріали для знекремніювання плавки, алюмінієвий порошок, цемент, мінеральний порошок, вапняковий пил та змішаний пил.
» II.Параметр продукту для сухого вакуумного всмоктування HOWO 15CBMвантажівка:
| Вакуумний транспортер HOWO 6x4 15 куб. м | |||
| Бренд | SINOTRUK HOWO | ||
| Тип приводу | 6x4,Лівосторонній рух | ||
| Основні розміри транспортного засобу | Д×Ш×В | 11760*2500*3980 мм | |
| Колісна база (передня/задня) | 5800+1350 мм | ||
| Вага в сомах | Вага брутто | 25000 кг | |
| Споряджена маса (кг) | 16890 кг | ||
|
| Модель | Синотрук MC07.31-60 | |
| Тип | 6-циліндровий рядний, водяного охолодження, чотиритактний, з наддувом та проміжним охолодженням, системою Common Rail високого тиску | ||
| Кінська сила (к.с.) | 310 к.с./ 225 кВт | ||
| Стандарт викидів | Євро VI | ||
| Коробка передач | Sinotruk HW13709XST 9-ступінчаста, механічна коробка передач | ||
| Навантаження на передню/задню вісь | Саморегульований важіль H653 передньої осі (барабана) / саморегульований важіль MCJ11 одинарної задньої осі (барабана) | ||
| Передавальне число швидкостей задньої осі | 4.11 | ||
| Гальмо | Повітряне гальмо | ||
| Шина | 295/80R22.5,10+1 шт. | ||
| Паливний бак | 600 л | ||
| Максимальна швидкість | 89 км/год | ||
| Система всмоктування стічних вод | |||
| Об'єм бака (л) | 15000 літрів | ||
| Матеріал резервуара | Товщина 6 мм, вуглецева сталь | ||
| Вакуумний насос | Бренд / Модель | СК-15, ІФЕНбренд | |
| Об'єм відкачування повітря | 12 м³/хв | ||
| Рівень вакууму | |||
| Абсолютний вакуум | -710 мм рт. ст./ -0,093 МПа | ||
| Потужність | Вакуумний насос | 30 кВт | |
| Компресор | 37 кВт | ||
| Швидкість обертання | 970 об/хв | ||
| Тиск | 0-0,1 (кг/см³) | ||
| Глибина всмоктування (м) | Більше 6 метрів, зі шлангом 25 м | ||
| Система фільтрації пилу | Гравітаційне інерційне пиловловлення, циклонне пиловловлення, фільтрація з тканинних мішків | ||
| Метод очищення фільтрувального мішка | Продування позитивним тиском | ||
| Кут перекидання резервуара | Більше ніж 45° | ||
| Задні двері | Відкривання та закривання за допомогою гідравлічних циліндрів | ||
| Джерело повітря | Повітряний компресор або аутсорсинг постачання повітря | ||
| Повітряний компресор | Китайський компресор BDW-10/2 | ||
| Способи розрядки | 1. Розрядка під позитивним тиском 2. Аварійна розрядка через задні дверцята | ||

» Ⅲ.ПродуктОсновні структурні компоненти

1. Збірка транспортного резервуара
Вузол транспортної цистерни складається з корпусу завантажувальної цистерни та встановлених на ній всмоктувальних і нагнітальних пристроїв.
• Корпус завантажувального резервуара являє собою циліндричну ємність із герметичними кінцями. На дні резервуара встановлено «прямий» флюїдізатор, переважно для завантаження порошкоподібних та гранульованих матеріалів. До корпусу резервуара приварено зовнішню драбину, а зверху – міст, підйомні вушка, оглядові отвори та вимірювач рівня матеріалу.
• Всмоктувальний пристрій встановлено над задньою частиною завантажувального резервуара. Він керується всмоктувальним клапаном і підключається до всмоктувального шланга на місці за допомогою швидкоз'ємного з'єднувача.

2. Система фільтрації
• Матеріал проходить через циклонний вигин всередині корпусу резервуара для початкового розділення та осадження в завантажувальному резервуарі. Потім він проходить через фільтрувальну камеру для вторинної фільтрації. Ця двоступенева фільтрація гарантує, що кінцеве відпрацьоване повітря відповідає екологічним стандартам.
• Пил, що залишається у фільтрувальній камері, викидається через нижній канал і, коли завантажувальний бак піднімають, викидається через випускний отвір у задній частині завантажувального бака за допомогою позитивного тиску.
• Накопичений пил на мішках видаляється за допомогою зворотного промивання під високим тиском з додатковою автоматичною подачею повітря з негативним тиском. Примітка: Під час завантаження матеріалів, що потребують захисту від інертного газу, заборонено використовувати бортовий повітряний компресор та автоматичне пакування в мішки з негативним тиском (ручне пакування із зовнішнім джерелом азоту є прийнятним). Можна використовувати лише наземне джерело азоту.

3. Система повітропроводів
• Система повітряних трубопроводів в основному забезпечує стиснене повітря для розвантаження з позитивним тиском. Стиснене повітря надходить від бортового повітряного компресора або зовнішнього джерела повітря.
• Система повітропроводів складається переважно з основної повітропроводу та розподільчої повітропроводу. Повітропровід оснащений швидкоз'єднувальним елементом для зовнішнього джерела повітря (зовнішня роз'ємна різьба DN50) для підключення до земного джерела повітря.

4. Механізм самоскидання
У задній частині завантажувального резервуара встановлено механізм самоскидання. Механізм самоскидання оснащений випускним отвором (клапан DN125, зовнішня різьба DN100) для розвантаження під позитивним тиском.
5. Силовий агрегат
Транспортний засіб для всмоктування та транспортування під тиском оснащений трьома силовими агрегатами. Всмоктування з негативним тиском забезпечується вакуумним насосом; пневматичне нагнітання з позитивним тиском забезпечується бортовим повітряним компресором або зовнішнім наземним джерелом повітря; гідравлічний підйомник забезпечується гідравлічним масляним насосом.

6. Операційна система
Система керування роботою всмоктувального та напірного конвеєра використовує програмне керування, дисплей приладів та централізоване керування. Подвійна система програмованого та ручного керування є опцією.
Креслення вантажівки для сухого відсмоктування стічних вод:
1. 14. Порт підключення зовнішнього джерела повітря; 2. Випускний отвір; 3. Всмоктувальний шланг; 4. Задні дверцята; 5. Затискач для зберігання шланга; 6. Захисне огородження; 7. Захисна сітка; 8. Задній багатоходовий клапан; 9. Блок керування; 10. Електрична шафа керування; 11. Оглядовий отвір; 12. Корпус бака; 13. Заливний отвір; 15. Вакуумний насос; 16. Підвищувач швидкості/Коробка передач; 17. Повітряний компресор; 18. Передній багатоходовий клапан; 19. Підйомний циліндр; 20. Вторинний фільтр; 21. Підрама;22. Шасі транспортного засобу
»Ⅳ. Принцип роботи
Всмоктувальні та напірні конвеєрні вантажівки HOWO мають дві основні функції: всмоктування під негативним тиском та розвантаження під позитивним тиском.
Функція всмоктування з негативним тиском використовує вакуумний насос для створення негативного тиску в резервуарі вантажівки, який потім втягує матеріал, що транспортується, в резервуар. Функція розрядження з позитивним тиском використовує бортовий повітряний компресор або зовнішнє джерело повітря для створення тиску в резервуарі. Через структуру псевдозрідження всередині резервуара та гідравлічний підйомний циліндр матеріал під тиском передається до силосу на заданій висоті.
»Ⅴ.Як це працює
● Відсмоктування матеріалу з негативним тиском
Ця система обробляє внутрішньозаводське переміщення пилоподібних матеріалів з чавунного виробництва, сталеплавильної промисловості, агломерації, коксування, плавки, знекремніювання, десульфуризації, дефосфоризації та видалення пилу з конвертерів. Коли транспортний засіб прибуває до силосу для подачі, активується вакуумна система відсмоктування транспортного засобу, яка всмоктує матеріал у бортовий резервуар транспортного засобу через наземну систему подачі.
● Пневматичний розряд із позитивним тиском
Коли транспортний засіб прибуває до приймального силосу, активується система скидання тиску транспортного засобу, вивантажуючи матеріал з бортового резервуара транспортного засобу в приймальний силос через наземну приймальну систему. Весь процес всмоктування, транспортування та розвантаження здійснюється в закритих умовах, що запобігає виходу та розсіюванню пилу та відповідає екологічним стандартам. Система скидання тиску транспортного засобу використовує бортове стиснене повітря.

» Ⅵ.Насипні відвантаження




Залишити повідомлення
Сканування у WeChat/WhatsApp :