Напівпричіп важкий тягач Sitrak

Тягач Sitrak оснащенийТехнології, що революціонізують довгі подорожі

Система попередження про виїзд зі смуги руху активується, якщо ви втрачаєте концентрацію; вдосконалена система екстреного гальмування автоматично вмикається, коли дистанція до наступного автомобіля стає занадто короткою; а електронна програма стабілізації запобігає заносу як тягача, так і причепа.

Міцний дисковий ведучий міст MCY13 для оптимального

 

Тягач Sitrak Prime Mover оснащений дисковим ведучим мостом MCY13, виготовленим з

високоміцні матеріали для легкої та міцної конструкції.

Оснащений диференціалом та поперечним блокуванням для покращеного зчеплення з дорогою та

міцний вузол підшипника маточини колеса для тривалішого терміну служби, ця вісь забезпечує

надійність та зменшення обсягу обслуговування завдяки збільшеним інтервалам заміни оливи

до 100 000 кілометрів.

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

● Найкращий китайський завод тягачів howo
● Більше 30 років професійного досвіду виробника
● Бути розробленим відповідно до ваших вимог
● Професійна команда з продажу, яка допоможе вам обрати відповідну вантажівку
● Ми можемо запропонувати вам гарне післяпродажне обслуговування

 

⇒ Продукція -- 100% індивідуальна, перший рівень!

⇒Транспортування – 100% безпека, зручність, ефективність!

⇒Послуги -- 7 днів + 24 години на добу. Безпечне обслуговування!

 

»»»Завод вантажівок CS також постачаємо запасні частини (оригінальні, OEM та замінні) для всіх типів вантажівок та причепів зі знижкою та гарною якістю, щоб забезпечити належний робочий стан вантажівок та причепів наших клієнтів.

Використання тягача з причепом включає кілька важливих етапів, що вимагають суворого дотримання експлуатаційних процедур для забезпечення безпеки та ефективності. Нижче наведено ключові моменти:

1. Передзчіпна перевірка

Огляд стану транспортного засобу

Перевірте гальмівні системи тягача та причепа, стан шин (знос, тиск повітря тощо) та з'єднувальні компоненти (тонізуючий штифт, п'ято-зчіпне зчеплення тощо) на цілісність.

Переконайтеся, що причіп обладнаний автоматичним гальмуванням, світловими сигналами та знаками, а також що повна маса буксирування тягача відповідає повній масі причепа.

Підготовка сідла та кінгшворня

Переконайтеся, що сідло трактора добре змащене, а шкворень та ковзаюча пластина причепа чисті.

Відрегулюйте висоту опорної ніжки, щоб забезпечити плавне паркування причепа.

2. Процедура з'єднання

Механічне зчеплення

Вирівняйте центральні лінії тягача та причепа, вставте шкворень у п'яте колесо та переконайтеся, що фіксуючий механізм на місці, коли почуєте клацання.

Перевірте, чи встановлено запобіжник. За потреби кілька разів натисніть на гальма, щоб зменшити тиск повітря та мінімізувати опір під час підключення повітряної магістралі. Електричні та повітряні з'єднання

Правильно підключіть роз'єми повітропроводів відповідно до кольору. Після продувки перевірте тиск повітря та гальмівну систему.

Підключіть штекери кабелів та перевірте правильність роботи стоп-сигналів, покажчиків повороту та інших сигналів.

3. Застереження під час водіння

Операції водіння

Перед запуском перевірте надійність з’єднань. Дотримуйтесь безпечної дистанції під час руху. Зменште швидкість перед поворотом та уникайте різких рухів керма.

Використовуйте швидкий метод гальмування під час гальмування. Під час руху заднім ходом використовуйте пристрій для повільного гальмування.

Спеціальні сценарії

Під час від’єднання та причеплення переконайтеся, що тягач і причіп швидко з’єднуються та від’єднуються, а також що повна маса збігається.

Напівпричіп покладається на тягач, який несе 30%-50% ваги, і не може керуватися самостійно.

4. Поширені методи підключення

Напівпричіп: Передня частина причепа спирається на сідло тягача, причому частина ваги несе трактор.

Повна вантажівка: тягач забезпечує лише тягове зусилля і не несе ваги причепа.