Новий тягач Sinotruk HOWO 6X4 2025 року випуску, оснащений стандартною кабіною HOWO 76, одним ліжком та кондиціонером. Двигун: CNHTC WD615.47 371 к.с., коробка передач: HW19710, 10 передач вперед та 2 передачі назад. Стандарт викидів Євро-2, міцне шасі, п'ято-зчіпний пристрій 50 мм/90 мм, марка JOST. Шасі тягача Howo має потрійну пластину для посилення, що забезпечує довший термін служби вантажівки. Передні осі тягача Howo мають 9 тонн, а задні - 16 тонн.

Основні експортні ринки вантажних тракторів Sinotruk HOWO Euro 2 диверсифіковані, з особливим акцентом на Африку.Sinotruk має широку присутність в Африці, від Єгипту на півночі до Південної Африки на півдні, а продукція компанії продається в таких країнах, як Нігерія, переважно для інфраструктури та логістики. У першій половині 2025 року африканський ринок зробив значний внесок у зростання продажів, причому особливо добре показав себе Північно-Західна Африка.По-друге, Південно-Східна Азія, включаючи Індонезію, Малайзію та Таїланд, є другим за популярністю ринком. Sinotruk, з його продукцією, що підходить для жаркого та вологого клімату та складних дорожніх умов, став основним гравцем у місцевій логістиці. З січня по червень 2025 року продажі в Південно-Східній Азії продемонстрували значне зростання у річному обчисленні.

Тягач HOWO потужністю 380 к.с. встановлює галузевий стандарт виняткової потужності, безпеки та економії палива. Його двигун серії HW76 потужністю 420 кінських сил у поєднанні з 12-ступінчастою коробкою передач HW19710 забезпечує потужну потужність та плавне перемикання передач, легко справляючись з потребами перевезення важких вантажів. Оснащений технологіями активної безпеки, такими як гальмування EBS, адаптивний круїз-контроль ACC та попередження про виїзд зі смуги руху, його сталева каркасна конструкція кузова та механізм екстреного прориву шин додатково забезпечують безпеку водіння. Паливна економічність оптимізована завдяки аеродинамічному дизайну, технології турбонаддуву та інтелектуальній системі I-Save, що дозволяє досягти витрати палива на рівні 21,48 літра на 100 кілометрів, що значно знижує експлуатаційні витрати.